Pour LAND ROVER DEFENDER 90 Cabine avec portes TD4 avec apprêt RHD LHD

Commencez la restauration de votre Defender 90 avec la base idéale : une cabine complète 100% neuve et antirouille de Rebornfj. Économisez des centaines d'heures et des milliers de dollars en réparations et travaux de carrosserie grâce à une carrosserie parfaite, conforme aux spécifications d'usine.

Détails de montage :

• Modèle: Land Rover Defender 90 TD4
• Année: 1998
• Côté conduite : Disponible en LHD (conduite à gauche) et RHD (conduite à droite)
• Matériel: Panneaux en acier et en aluminium de qualité automobile à haute résistance
• Finition: Revêtement EDP (apprêt électrodéposé) noir pour une résistance supérieure à la corrosion.
• Condition: 100% Nouvelle fondation sans rouille

Considérations importantes pour ce projet :

Il s'agit d'un composant de restauration majeur, et non d'une simple pièce de rechange. L'installation nécessite le transfert complet des systèmes mécaniques, électriques et intérieurs de votre véhicule vers la nouvelle coque. L'intervention d'un carrossier ou d'un restaurateur professionnel, expérimenté en remplacement de châssis et en soudure, est indispensable.

Points forts en matière de qualité et de performance :

✅ Éliminer la rouille de façon permanente : Commencez avec une base impeccable et sans rouille, ce qui vous permettra d'économiser énormément de temps et d'argent sur la carrosserie.
✅ Restaurer la rigidité structurelle : Une nouvelle coque solide offre l'intégrité nécessaire à une maniabilité et une sécurité supérieures, bien au-delà de ce qu'une carrosserie d'origine réparée peut offrir.
✅ Ajustement de précision : Construit selon les spécifications d'origine, garantissant que votre suspension, votre transmission, votre verre et vos composants intérieurs s'adaptent correctement.
✅ La toile vierge ultime : Construisez votre Defender 90 exactement comme vous l'avez toujours imaginé, sans les compromis imposés par un châssis défectueux.

Notes d'installation et de montage :

• Installation professionnelle requise : L'installation nécessite une soudure professionnelle, l'alignement des panneaux et l'assemblage par un carrossier expérimenté. pas une pièce boulonnée DIY.
• Transfert de composants : Toutes les pièces existantes (moteur, suspension, câblage, vitre, intérieur, etc.) doivent être transférées de votre ancienne coque.
• Matériel: Cette coque ne comprend ni écrous, ni boulons, ni clips. La visserie d'origine doit être conservée ou remplacée si nécessaire.

CRITIQUE : Vérifiez ce qui est inclus :

✅ Ce qui est inclus : Assemblage de la cabine principale (cloison, plancher, structure du toit), portes (gauche et droite) et tous les supports structurels soudés nécessaires.
❌ Ce qui n'est PAS inclus : Toutes pièces mécaniques (moteur, suspension), vitres, câblage, composants intérieurs ou matériel d'installation.

Des questions ? Nous sommes vos experts en restauration Land Rover !

Il s'agit d'un investissement majeur pour votre projet. Notre équipe est là pour répondre à toutes vos questions afin de vous garantir la solution idéale pour votre Defender.

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